Подшипники

На данный момент самым распространенным типом подшипников являются шариковые подшипники, которые используются повсеместно - от подшипников крупных энергоустановок до приводов жестких дисков. Они способны выдерживать постоянные средние радиальные и осевые нагрузки. В мощных механизмах обычно применяются роликовые подшипники, например, для подшипников валков прокатных станов, где имеется большая радиальная нагрузка. В таких подшипниках телом качения является цилиндр, а контактная поверхность представляет собой линию, что позволяет равномерно распределить нагрузку на большую площадь и выдерживать повышенную нагрузку. Кроме того, существуют различные разновидности роликоподшипников, такие как конические, цилиндрические, игольчатые и сферические подшипники. Также существуют другие типы подшипников, такие как: головки шарнирные, клещи для снятия стопорных колец, манжеты (сальники), муфты кулисно-крестовые плавающие, подшипники качения, корпусные подшипники, линейные подшипники (шариковые втулки), шарнирные подшипники (Ш, ШС, ШМ и т.д.), пресс-масленки (тавотницы) и др.