Прицепы и полуприцепы

В наличии имеется полуприцеп ПСТ-6 с ПСМ. Состояние полуприцепа отличное. Цена с учетом НДС 20%. Полуприцеп ПСТ-6 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов, таких как зерно, корнеплоды, органические удобрения, строительные материалы и другие грузы, в том числе полужидкие. Он оснащен самосвальной системой, что позволяет разгружать грузы задним способом без их повреждения. Прицеп имеет скос заднего борта и два боковых гидроцилиндра, которые обеспечивают простую и быструю разгрузку грузов. Благодаря минимальной высоте падения (около 20 см), грузы остаются невредимыми при падении с кромки заднего борта. Технические характеристики полуприцепа: - Грузоподъемность: 6,0 тонн - Вместимость кузова: 7,0 м³ - Габаритные размеры: длина - 5,05 м, ширина - 2,4 м, высота - 2,05 м - Масса: 1,75 тонны - Транспортная скорость: 25 км/ч - Угол подъема кузова: не менее 87 градусов - Трактор класса: 1,4 технической силы - Тип тягово-сцепного устройства трактора: ТСУ-2/ТСУ-2В.

В наличии полуприцеп ПСТ-6 с ПСМ в отличном состоянии. Цена с НДС 20%. Полуприцеп ПСТ-6 является самосвальным тракторным и предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов, включая полужидкие, с возможностью их разгрузки назад. Конструкция прицепа имеет скошенный задний борт и два боковых гидроцилиндра, что позволяет просто и быстро разгружать любые грузы без их повреждения при падении с кромки заднего борта. Это достигается минимальной высотой падения около 20 см. Технические характеристики: - Грузоподъемность - 6,0 тонн - Вместимость кузова - 7,0 м³ - Габаритные размеры: - Длина - 5,05 м - Ширина - 2,4 м - Высота - 2,05 м - Масса - 1,75 тонн - Транспортная скорость - 25 км/ч - Угол подъема кузова не менее 87 градусов - Трактор - 1,4 кл. т.с. - Тип тягово-сцепного устройства трактора - ТСУ-2/ТСУ-2В.

Тракторный полуприцеп SARМAT (Орские прицепы) модели 2ППТС-7 представляет собой самосвальное двухосное транспортное средство с грузоподъемностью 7 тонн. Он предназначен для перевозки различных грузов, как штучных, так и сыпучих, как по дорогам с твердым покрытием, так и по грунтовым. У полуприцепа имеется кузов с объемом 13,8 кубических метра, выполненный из герметичного цельнометаллического материала. Кузов оборудован двухстворчатым задним бортом, что позволяет избежать потерь при перевозке сыпучих грузов. Подвеска полуприцепа оснащена балансирной рессорной системой, которая обеспечивает плавность хода в плохих дорожных условиях и снижает динамические нагрузки на трактор. Данный полуприцеп может быть прицеплен к колесным тракторам класса 20-30кН с мощностью двигателя 100-225 кВт (140-300 л.с.). Для упрощения процесса агрегирования с тракторами, полуприцеп оборудован регулируемой передней опорой. По желанию заказчика, полуприцеп может быть дополнительно оснащен надставным бортом и гидроприводом заднего борта. Характеристики полуприцепа включают погрузочную высоту 1200/1260* мм, массу перевозимого груза 7000/12000* кг, массу снаряженного полуприцепа 3598/3785* кг и полную массу полуприцепа 10692/15770* кг. Внутренние размеры кузова: длина 4500 мм, ширина 2264 мм и высота 1061+300 мм. Шины полуприцепа имеют пневматическую камерную конструкцию размером 15,5/65-18. Тормозная система включает стояночный механический тормоз на задние колеса и рабочий пневматический тормоз. Максимальная скорость полуприцепа составляет 30 км/ч, а дорожный просвет - 300 мм. Электросистема полуприцепа работает от однопроводной 12-вольтовой сети постоянного тока.

Этот полуприцеп предназначен для перевозки штучных и сыпучих грузов как по дорогам с твердым покрытием, так и по грунтовым. Объем кузова составляет 15 кубических метров. Благодаря балансирной рессорной подвеске, полуприцеп обеспечивает высокую плавность хода даже на плохих дорогах и снижает динамические нагрузки на трактор. Герметичный цельнометаллический кузов предотвращает потери при транспортировке сыпучих грузов. Полуприцеп может быть прицеплен к колесным тракторам класса 20-30 кН с мощностью двигателя от 100 до 225 кВт (140-300 л.с.) таких моделей, как МТЗ-142, ЛТЗ-155, Т-150К, К-701. Присутствующая регулируемая передняя опора упрощает прицепку с тракторами. Масса полуприцепа в снаряженном состоянии составляет 3940 кг, полная масса - 16060 кг, а масса перевозимого груза - 12000 кг. Распределение полной массы полуприцепа осуществляется следующим образом: 2300 кг через гидрокрюк трактора через сцепную петлю и 13760 кг на дорогу через колеса. Внутренние размеры кузова составляют: длина - 4963 мм, ширина - 2150 мм, высота надставного борта - 352 мм, высота основного борта - 1008 мм. Шины на этом полуприцепе представляют собой пневматические камерные размером 16,5/70-18. Разгрузка производится назад. Для торможения используются стояночный механический тормоз на задние колеса и рабочий гидравлический тормоз. Максимальная скорость - 30 км/ч, дорожный просвет составляет 300 мм, а погрузочная высота - 1250 мм. Электросистема работает на однопроводном 12-вольтном постоянном токе.

Этот полуприцеп предназначен для перевозки как штучных, так и сыпучих грузов как по дорогам с твердым покрытием, так и по грунтовым. Объем кузова составляет 15,5 кубических метров. Благодаря балансирной рессорной подвеске, полуприцеп обеспечивает плавность хода даже на плохих дорогах и снижает нагрузки на трактор. Кузов полуприцепа цельнометаллический и герметичный. Он оснащен открывающимся двухстворчатым задним бортом, что исключает потери груза во время транспортировки. Полуприцеп может быть прицеплен к колесным тракторам класса 20кН с мощностью двигателя от 100 до 225 кВт (от 140 до 300 л.с.). Такие тракторы включают в себя МТЗ-142, МТЗ-100/102, ЛТЗ-155, Т150К, К-701. Агрегатирование полуприцепа с трактором упрощается за счет регулируемой передней опоры. По желанию заказчика, полуприцеп может быть оснащен надставным бортом и гидроприводом заднего борта. *Для полуприцепа с повышенной грузоподъемностью: - Погрузочная высота составляет 1406/1424 мм - Максимальная масса перевозимого груза составляет 11000/14000 кг - Масса снаряженного полуприцепа составляет 4490/4685 кг - Полная масса полуприцепа составляет 14800/18122 кг - Распределение полной массы полуприцепа: на дорогу через колеса - 12800/15637 кг - Распределение полной массы полуприцепа: на гидрокрюк трактора через сцепную петлю - 2000/2485 кг Внутренние размеры кузова полуприцепа: - Длина - 5000 мм - Ширина - 2155 мм - Высота надставного борта - 300 мм - Высота основного борта - 1000 мм Объем кузова составляет 10,8/14,0 кубических метров. Шины полуприцепа - пневматические камерные, размер 15,5/65-18 (16,5/70-18*). Разгрузка осуществляется назад. Полуприцеп оснащен стояночным механическим тормозом на задние колеса и рабочим пневматическим тормозом. Максимальная скорость составляет 30 км/ч. Дорожный просвет - 300 мм. Электросистема полуприцепа работает на однопроводной 12 В постоянного тока.

Эта модель полуприцепа предназначена для перевозки различных штучных и сыпучих грузов как по дорогам с твердым покрытием, так и по грунтовым. Благодаря балансирной рессорной подвеске, полуприцеп обладает высокой плавностью хода даже на плохих дорогах, а также снижает динамические нагрузки на трактор. Герметичный цельнометаллический кузов с открывающимся задним бортом предотвращает потери груза во время транспортировки сыпучего материала. Этот полуприцеп может быть агрегатирован с колесными тракторами класса 20кН с мощностью двигателя от 100 до 225 кВт (140-300 л.с.), таких как МТЗ-142, МТЗ-100/102, ЛТЗ-155, Т150К, К-701. Регулируемая передняя опора упрощает процесс агрегатирования с тракторами. Общая масса полуприцепа составляет 20400 кг, снаряженная масса - 4400 кг, а перевозимый груз - 16000 кг. Распределение полной массы полуприцепа составляет 2470 кг на гидрокрюк трактора через сцепную петлю и 17930 кг на дорогу через колеса. Внутренние размеры кузова составляют 5000 мм по длине, 2155 мм по ширине и 1385 мм по высоте. Объем кузова составляет 15,6 кубических метра. Шины полуприцепа - пневматические камерные, размер 425/70-18 155В. Модель оборудована задней разгрузкой. Тормозная система включает в себя стояночный механический тормоз на задние колеса и рабочий пневматический тормоз. Максимальная скорость составляет 30 км/ч. Дорожный просвет - 300 мм, погрузочная высота - 1285 мм. Электросистема работает на однопроводной 12-вольтовой постоянной токе.

Автомобиль предназначен для перевозки грузов, упакованных в тюки, по всем видам дорог. Он может быть использован с колесными тракторами класса 20-30Кн, у которых мощность двигателя составляет от 100 до 225кВт (от 140 до 300л.с.). Совместимость возможна с такими типами колесных тракторов, как МТЗ-142, ЛТЗ-155, К-701, Т-150К. Высота подъема грузов составляет 1250 мм. Грузоподъемность полуприцепа составляет 11000 кг, а его снаряженная масса - 3903 кг. Полная масса полуприцепа распределяется следующим образом: 2000 кг на гидрокрюк трактора через сцепную петлю и 12800 кг на дорогу через колеса. Высота переднего борта может быть выбрана заказчиком и составлять 500 или 1600 мм. Для автомобиля используются пневматические шины размером 16,5/70 - 18. Тормозной системой автомобиля является механический стояночный тормоз на задние колеса и гидравлический рабочий тормоз. Максимальная скорость автомобиля составляет 30 км/ч, а его дорожный просвет - 300 мм. Электросистема автомобиля работает на однопроводном постоянном токе 12 В.

2ПТС-4,5 является самым популярным и универсальным прицепом, который используется как в сельском, так и в коммунальном хозяйстве. Благодаря особому конструкторскому решению, этот прицеп можно использовать для различных видов работ в любое время года. Платформа прицепа имеет большую вместимость и может опрокидываться назад и на боковые стороны под углом 45 градусов, что значительно расширяет его функциональные возможности. Он может быть использован с колесными тракторами класса 14-20 кН, которые оснащены двигателями мощностью от 50 до 225 кВт (70-300 л.с.), такими как МТЗ-80/82, МТЗ-100/102, МТЗ-142, ЛТЗ-155, Т-150, К-701.

Этот прицеп предназначен для перевозки штучных и сыпучих грузов как по дорогам с твердым покрытием, так и по грунтовым. Грузоподъемность прицепа составляет 5 тонн. Функциональные возможности прицепа значительно расширены благодаря возможности разгружать груз как назад, так и на боковые стороны. Комбинированная навеска и складывающиеся борта обеспечивают удобство при загрузке и разгрузке различных грузов. Прицеп может быть подключен к колесным тракторам класса 14-20кН с мощностью двигателя 50-225 кВт (70-300 л.с.) таких типов как МТЗ-80/82, МТЗ-100/102, МТЗ-142, ЛТЗ-155, Т-150, К-701. Высота погрузки составляет 1285 мм. Масса перевозимого груза - 5000 кг. Снаряженная масса полуприцепа - 2000 кг. Полная масса полуприцепа - 7000 кг. Распределение полной массы груза на дорогу: через заднюю ось 3500 кг, через переднюю ось 3500 кг. Внутренние размеры кузова: длина - 4000 мм, ширина - 2400 мм, высота - 525 мм. Объем кузова составляет 5 м3. Шины - пневматические 12,00-16. Прицеп оснащен разгрузкой на три стороны. Имеется стояночный механический тормоз на задние колеса и пневматический рабочий тормоз. Максимальная скорость - 30 км/ч. Дорожный просвет - 300 мм. Электросистема работает от однопроводной постоянной тока 12 В.

Прицеп предназначен для перевозки штучных и сыпучих грузов как по дорогам с твердым покрытием, так и по грунтовым. Грузоподъемность прицепа составляет 6,5 тонн. Функциональные возможности прицепа значительно расширены благодаря возможности разгрузки кузова назад и на боковые стороны. Использование двухъярусной платформы со съемными бортами позволяет наиболее оптимально изменять объем кузова для перевозки грузов различной плотности. Комбинированная навеска и складывающиеся борта создают удобство при загрузке и разгрузке различных грузов. Прицеп может быть сцеплен с колесными тракторами класса 14-20 кН с мощностью двигателя 50-225 кВт (70-300 л.с.) различных моделей, таких как МТЗ-80/82, МТЗ-100/102, МТЗ-142, ЛТЗ-155, Т-150, К-701. Масса перевозимого груза составляет 6500 кг, масса снаряженного полуприцепа - 2500 кг, полная масса полуприцепа - 9000 кг, при этом полная масса груза равномерно распределяется через заднюю и переднюю оси по 4500 кг на каждую. Внутренние размеры кузова составляют: длина - 4000 мм, ширина - 2400 мм, высота - 825 мм. Объем кузова равен 8 кубическим метрам. Шины пневматические размером 12,00-16. Прицеп оснащен разгрузкой на три стороны, стояночным механическим тормозом на задние колеса и рабочим пневматическим тормозом. Максимальная скорость составляет 30 км/ч. Дорожный просвет равен 300 мм. Электросистема работает на однопроводной постоянный ток 12 В.

Прицеп предназначен для перевозки штучных и сыпучих грузов как по дорогам с твердым покрытием, так и по грунтовым. Грузоподъемность прицепа составляет 10 тонн. Он имеет функциональные возможности для расширения объема кузова и удобства погрузки и разгрузки различных грузов. Прицеп может быть присоединен к колесным тракторам класса 20-30кН с мощностью двигателя 100-225 кВт. Полная масса прицепа составляет 13350 кг, снаряженная масса - 3350 кг, масса перевозимого груза - 10000 кг. Внутренние размеры кузова: длина 4944 мм, ширина 2240 мм, высота 1015 мм, объем кузова - 12 м. куб. Прицеп оснащен пневматическими камерными шинами 15,0/70-18 12PR, тремя сторонами разгрузки, стояночным механическим тормозом на задние колеса, рабочим пневматическим тормозом. Максимальная скорость прицепа - 30 км/ч, дорожный просвет - 320 мм, погрузочная высота - 1495 мм. Электросистема работает на однопроводной 12 В постоянного тока.

Прицеп предназначен для перевозки штучных и сыпучих грузов как по дорогам с твердым покрытием, так и с грунтовым. Он оборудован гидравлическим опрокидывающим устройством, которое позволяет разгружать платформу на боковые стороны. У прицепа есть два кузова, которые значительно расширяют его функциональные возможности, так как позволяют одновременно перевозить различные грузы. Двухъярусная платформа с съемными надставными бортами позволяет оптимально изменять объем кузова в зависимости от плотности груза. Съемные торцевые борта дают возможность перевозить длинные штучные грузы длиной до 8,5 метров. Прицеп может быть эксплуатирован в составе тракторного поезда, прицепяясь к колесным тракторам класса 20-30кН с мощностью двигателя 100-225кВт (140-300л.с.) типов МТЗ-142, МТЗ-100/102, ЛТЗ-155, Т150К, К-701. Кроме того, по желанию заказчика прицеп может быть оснащен дополнительным сетчатым бортом. У прицепа полная масса составляет 19500 кг, снаряженная масса - 5000 кг, а масса перевозимого груза - 14500 кг. Распределение полной массы груза на дорогу происходит следующим образом: через заднюю ось - 13000 кг, через переднюю ось - 6500 кг. Прицеп оснащен пневматическими шинами размером 16,5/70 - 18, имеет возможность разгружаться на боковые стороны. Тормозная система включает в себя стояночный механический тормоз с винтовым приводом на задние колеса и рабочий пневматический однопроводный тормоз на все колеса. Максимальная скорость прицепа составляет 30 км/ч, а дорожный просвет - 385 мм. Погрузочная высота составляет 1500 мм. Электросистема прицепа работает от однопроводной системы с напряжением 12 В постоянного тока.

Этот прицеп предназначен для перевозки сельскохозяйственных грузов различной плотности в полевых условиях и по общественным дорогам. Он оборудован гидравлическим опрокидывающим устройством, которое позволяет разгружать груз на боковые стороны. Двухъярусная платформа съемными надставными бортами позволяет изменять объем кузова в зависимости от типа перевозимого груза. Этот прицеп может быть использован с тракторами класса тяги 50-80кН и упрощает процесс их сцепления благодаря регулируемой передней опоре. Основные характеристики прицепа такие: полная масса составляет 30300 кг, снаряженная масса - 7000 кг, масса перевозимого груза - 23300 кг. Прицеп обладает хорошей грузоподъемностью, а его полная масса распределена между передней осью и задней балансирной подвеской - 9433 кг и 18866 кг соответственно. Внутренние размеры кузова составляют 7000 мм в длину, 2270 мм в ширину и 1060/1900* мм в высоту. Объем кузова варьируется от 16,84 до 30,19* кубических метров в зависимости от наличия надставных бортов. Прицеп оснащен пневматическими камерными шинами размером 425/70-18. Разгрузка осуществляется на боковые стороны. Для стоянки прицепа предусмотрен механический стояночный тормоз на задние колеса, а для работы на дорогах - пневматический рабочий тормоз. Максимальная скорость, которую может развивать прицеп, составляет 30 км/ч. Дорожный просвет - 300 мм, погрузочная высота - 1440 мм. Электросистема прицепа работает от постоянного тока однопроводной системой напряжением 12 В.

Переписка машины на русском языке: Полуприцеп обеспечивает транспортировку птицы в обычных контейнерах в рамках сельскохозяйственного производства и по дорогам общей сети. Регистрация полуприцепа в Гостехнадзоре обязательна. Грузоподъемность полуприцепа составляет 2 тонны. Он может использоваться с колесными тракторами класса 14 кН. Полный вес составляет 3200 кг, а снаряженный - 1200 кг. Распределение полного веса полуприцепа следующее: 1200 кг на гидрокрюк трактора через сцепную петлю и 2000 кг на дорогу через колеса. Шины, используемые, - Л-163. Полуприцеп оборудован механическим стояночным тормозом на все колеса и пневматическим рабочим тормозом. Максимальная скорость составляет 30 км/ч. Его электросистема представлена однопроводной системой постоянного тока с напряжением 12 В. Количество ящиков, которые можно перевозить, - 64 штуки.

Данный прицеп предназначен для перевозки рулонов линолеума, ламината и паркетной доски в условиях крупных торговых и логистических центров.

Данный прицеп предназначен для перевозки различных хозяйственных грузов по всем видам дорог. Возможностью разгрузки кузова назад и на боковые стороны значительно расширяются его функциональные возможности. Цельнометаллическая платформа с верхней и нижней навеской бортов облегчает разгрузку сыпучих грузов в нужное место. Для удобства перевозки легковесных объемных материалов прицеп может быть комплектован надставными металлическими бортами. Кузов имеет длинну 4944 мм и ширину 2440 мм. Масса перевозимого груза составляет 10000 кг, масса снаряженного прицепа - 3000 кг, полная масса прицепа составляет 13000 кг. Погрузочная высота - 1485 мм, дорожный просвет - 300 мм. Распределение массы прицепа на переднюю и заднюю оси равны 6500 кН (кгс). Прицеп оборудован гидравлическим опрокидывающим устройством. Для тяги прицепа используются грузовые автомобили, которые оснащены тягово-сцепным устройством, пневмовыводами, электровыводами и гидровыводами в соответствии с ГОСТами. Пневматические шины имеют размеры 9.00 R20. Максимальная скорость движения прицепа составляет 90 км/ч. Для торможения используется пневматическая система, обеспечивающая работу тормозов на все колеса во время движения и механическую стояночную систему, действующую на задние колеса. Электросистема прицепа имеет постоянный ток и однопроводную схему с напряжением 24 В. Также прицеп оснащен системой разгрузки на три стороны.

На рынке предлагается шасси с различными размерами площадки: длина может быть 4000, 5000, 6000 или 6200 мм, а ширина – от 2400 до 3000 мм. Также вариантами являются индивидуальные заказы с другими типоразмерами. Грузоподъемность шасси составляет от 6,5 до 10,5 тонн. Спецификации шасси следующие: грузоподъемность составляет 6500 кг, масса снаряженного шасси – 2350 кг, полная масса шасси – 9000 кг. Распределение полной массы по дороге происходит следующим образом: передние колеса несут по 4500 кг, а задние колеса также несут по 4500 кг. Шины являются пневматическими типа 16,5/70-18. Максимальная скорость движения составляет 30 км/ч. Шасси оснащено пневматической однопроводной системой тормозов на все колеса в рабочем состоянии. Также имеется механическая стояночная тормозная система с винтовым приводом на передние колеса. Электросистема шасси работает на однопроводной системе переменного тока с напряжением 12 В (либо 24 В).

Производство Калачинского механического завода выпускает полуприцеп 1ПТС-2,5, который совместим с колесными тракторами классов 6-14 кН. Масса перевозимого груза составляет 2500 кг. Снаряженный полуприцеп, включая инструменты, весит 910 кг. Полная масса составляет 3410 кг. Габаритные размеры полуприцепа составляют 3700 мм длиной, 1700 мм высотой и 2500 мм шириной. Платформа имеет площадь 5,3 кв.м и объем 2,8 куб.м. Максимальная скорость движения составляет 35 км/ч. Угол опрокидывания платформы составляет 50 градусов. Шины полуприцепа модели 9,00-16 ТУ38.10497 мод Я-324А. Платформа оборудована телескопическим гидроцилиндром для подъема. Рабочая тормозная система оснащена пневматическим однопроводным механизмом с колодочными тормозами.

Агрегатируется с тракторами МТЗ-80/82 и ЮМЗ-6Л/6М, имеющими колесную базу от 9 до 14 кН. Масса груза, который может быть перевезен, составляет 4000 кг. Масса снаряженного прицепа, включая инструменты, составляет 1700 кг. Полная масса составляет 5700 кг. Габаритные размеры прицепа составляют 6230 мм в длину, 1900 мм в высоту и 2453 мм в ширину. Внутренние размеры платформы составляют 4082 мм в длину, 2318 мм в ширину и 600 мм в высоту. Площадь платформы составляет 9,5 м2, а ее объем - 5,0 м3. Угол опрокидывания платформы составляет 50 градусов. Шины, установленные на прицепе, имеют размер 9,00-16 по ГОСТу 7463-80 модели Я-324. Максимальная скорость движения составляет 35 км/ч. Платформа оснащена трехступенчатым телескопическим гидроцилиндром для подъема. Рабочая тормозная система является пневматической однопроводной и оснащена колодочными тормозами на передних колесах.

Модель, которая соединяется с колесными тракторами класса 14-30кН (МТЗ-80/82, ЮМЗ-6Л/6М). Масса груза, кг - 4500. Масса прицепа (с инструментом*), кг - 1615. Общая масса, кг - 6115. Габаритные размеры, мм - 6255 (длина), 1800 (высота), 2500 (ширина). Внутренние размеры платформы, мм - 4082 (длина), 2318 (ширина), 530 (высота). Площадь платформы, м2 - 9,5 / Объем платформы, м3 - 5. Угол опрокидывания платформы, градусы - 50. Шины - 12,00-16 (ГОСТ 7463-89). Максимальная скорость движения, км/ч - 35. Подъемный механизм платформы - трехступенчатый телескопический гидроцилиндр. Рабочая тормозная система - пневматическая двухпроводная с колодочными тормозами.